Carrosserie !

Quelle bonne nouvelle aujourd'hui, le carrossier m'informe que la caisse de MG B GT est prête. Déjà !, enfin je veux super. Il m'avait dit vers la fin du premier trimestre, selon le travail.

En novembre j'étais passé la voir et cela donné cela. Il n'y avait apparemment pas de grosse surprise.

 Ponçage jusqu'à la tôle...

 

 

 

Et la voici maintenant finie, je vais donc aller la chercher au plus vite, mais hélas pas avant la semaine prochaine, ensuite il faudra attaquer le "LEGO", je ne manquerais pas d'occupation pour les semaines à venir.

Arrière, bouchon de réservoir

 Il y avait un peu de travail sur cette partie, je pense qu'elle avait pris un choc, j'avais redressé l'arrière mais là elle sera superbe.

 

Baie de pare-brise

 Une petite inquiétude sur cette partie là, car il y avait une belle cloque sous la peinture à la jointure du pare brise mais non, ce n'est pas trop grave.



La voici maintenant :

Et là voilà en train de monter sur son plateau pour revenir dans son garage favori...le mien :

Vibrations sur la Spitfire

Cet été j'avais des "clong" à l'arrière et je savais que j'avais un souci de roulement côté gauche à l’arrière, et certainement un souci de pont, ou de croisillons ou de demi-arbre. (ce roulement était le seul qui n'avait pas été changé en 2007, mais depuis Arnaud m'a fait l'outil d'époque pour arracher l'arbre...Merci)

Bon après quelques travaux cet été, changement du croisillon gauche, et des roulement du demi arbre arrière gauche.

Remontage en septembre et super, plus de bruit à l'arrière mais de grosses vibrations dés que j'atteins 65 km/h.

J'ai d'abord pensé à un souci de positionnement du cardan de transmission, une perte de masse...
Rien n'y fait.

J'ai donc décidé de vérifier avec un vieux cardan acquis un jour dans un lot de pièce. Bizarrement celui de la voiture a quelque chose qui vibre à l'intérieur alors que rien ne bouge dans le vieux. C'est décidé, je rénove le vieux (décapage complet et peinture) changement de son croisillon, pose de la chape et hop remonté sur la voiture (Enfin hop, tout cela en presque une journée !)

Un essai route et super, cela venait de mon cardan, pour fêter cela j'ai monté le hard top et j'utilise la spitfire pour aller au travail. Cela lui fait le plus grand bien, et cela permet de se faire plaisir en allant au travail !

fin de démontage et dépôt chez le carrossier

L'été a permis la fin du démontage intérieur, le sablage des coins, et la mise en apprêt époxy.

Départ de la belle, enfin surtout une caisse vide chez le carrossier et encore un grand merci à A....

Arrivée de la belle chez le carrossier, normalement elle sera prête dans quelques mois !

Peinture Moteur

Je me suis mis à la rénovation du moteur :
- la culasse a été refaite, les sièges de soupapes refaits, quelques éléments changés.
- Changement du joint de culasse.

  

- J'ai pu remarquer que ce moteur est en fin de carrière, les côtes des pistons sont en + 60, donc la dernière côte de rectification. Sur la culasse, une date a été frappée 1993. Malgré cela et les côtes, il semble encore pouvoir faire quelques miles !

 

  

- nettoyage du plan de joint, débouchage des circuits de graissage et d'eau.

- Mise en place du joint, de la culasse, puis décapage du bloc complet. (Quasiment 2 jours de travail)

 

- Maintenant peinture du carter, de certains périphériques, réglage du jeu aux culbuteurs, montage de la pompe à eau :

Et changement des coussinets de bielles

Et pour le fun, un cliché du garage de la Spitfire avec quelques bidons :

dernières soudures

Bon, je blog de nouveau.

J'ai fini les dernières soudures et meulage, puis   décapage complet de l'intérieur.

Arnaud a fait la plupart des soudures et je fini par le bouchage de petits trous ici et là, c'est mieux que le mastic !

Je dois finir de démonter les vitres, le pare-brise, les feux arrières plus deux trois bricoles, au final je vais faire peindre completement la voiture car les ailes avant, le capot et la jupe sont revenus de mon carrossier et ce n'est pas possible de laisser le reste comme cela, cela serait dommage.

Le tableau de bord est également revenu de peinture.

Mais pour l'instant je poursuis sur le remontage rénovation du moteur...