Vibrations sur la Spitfire

Cet été j'avais des "clong" à l'arrière et je savais que j'avais un souci de roulement côté gauche à l’arrière, et certainement un souci de pont, ou de croisillons ou de demi-arbre. (ce roulement était le seul qui n'avait pas été changé en 2007, mais depuis Arnaud m'a fait l'outil d'époque pour arracher l'arbre...Merci)

Bon après quelques travaux cet été, changement du croisillon gauche, et des roulement du demi arbre arrière gauche.

Remontage en septembre et super, plus de bruit à l'arrière mais de grosses vibrations dés que j'atteins 65 km/h.

J'ai d'abord pensé à un souci de positionnement du cardan de transmission, une perte de masse...
Rien n'y fait.

J'ai donc décidé de vérifier avec un vieux cardan acquis un jour dans un lot de pièce. Bizarrement celui de la voiture a quelque chose qui vibre à l'intérieur alors que rien ne bouge dans le vieux. C'est décidé, je rénove le vieux (décapage complet et peinture) changement de son croisillon, pose de la chape et hop remonté sur la voiture (Enfin hop, tout cela en presque une journée !)

Un essai route et super, cela venait de mon cardan, pour fêter cela j'ai monté le hard top et j'utilise la spitfire pour aller au travail. Cela lui fait le plus grand bien, et cela permet de se faire plaisir en allant au travail !