Peinture Moteur

Je me suis mis à la rénovation du moteur :
- la culasse a été refaite, les sièges de soupapes refaits, quelques éléments changés.
- Changement du joint de culasse.

  

- J'ai pu remarquer que ce moteur est en fin de carrière, les côtes des pistons sont en + 60, donc la dernière côte de rectification. Sur la culasse, une date a été frappée 1993. Malgré cela et les côtes, il semble encore pouvoir faire quelques miles !

 

  

- nettoyage du plan de joint, débouchage des circuits de graissage et d'eau.

- Mise en place du joint, de la culasse, puis décapage du bloc complet. (Quasiment 2 jours de travail)

 

- Maintenant peinture du carter, de certains périphériques, réglage du jeu aux culbuteurs, montage de la pompe à eau :

Et changement des coussinets de bielles

Et pour le fun, un cliché du garage de la Spitfire avec quelques bidons :